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洞头“两道”通车 破解天气**约出行更加便捷

时间:2018-01-14 03:24来源:网络整理 作者:www.akhed.cn
温州网讯1月24日上午,洞头交通建设再度传来好消息——洞头市民期盼已久的330国道灵霓海堤段和大门隧道两大交通工程同时迎来通车,为洞头区在温州都市区发展格局中实现“融入与提升”奠定坚实的基础,不断拉近“海上**园”和市区居民的距离。 洞头区领导王

  温州网讯1月24日上午,洞头交通建设再度传来好消息——洞头市民期盼已久的330国道灵霓海堤段和大门隧道两大交通工程同时迎来通车,为洞头区在温州都市区发展格局中实现“融入与提升”奠定坚实的基础,不断拉近“海上**园”和市区居民的距离。

  洞头区领导王蛟虎、林霞、叶永辉、叶国胜等出席当天330国道通车仪式;叶海峰、叶明理、叶明久等区领导出席大门隧道通车仪式。

330国道灵霓海堤段。李广华 摄

  告别潮水封道困境

  来往市区通途直达

  330国道灵霓海堤段是洞头承接和融入温州“大都市”的重要交通“关节”。但长期以来,该路段饱受潮水影响,一遇天文大潮天气,不得不实施封道措施,严重影响市民正常出行。

  新建的灵霓海堤段路面比原有灵霓海堤路面高出近一米以上,记者在现场看到,新建的灵霓海堤段路面笔直宽敞,道路沿线是瓯江口正在开发围垦的浅滩二期工程,风光相比市区道路别有一番味道。

  “这条路建好以后,将大大改善洞头对外通行条件,道路通行能力将大幅度提高,真正实现洞头交通历史上的全天候通车。”据洞头区交通运输局总工程师谢铭介绍,330国道灵霓海堤路段通车后,将彻底改变“大潮封道”的历史,今后市民出行不用再担心天文大潮和台风期间此路段因海水倒灌、海面风浪大导致的道路封闭问题。同时,该路段通行时速从原来的60公里提高到现在的80公里,通行时间较原来缩短了五六分钟。

  “今天一路开车过来,路况很好,车开起来特舒服,以后不用再担心大堤封道回不了家了。”家住洞头的尤丽红女士是今天330国道上首位通行的市民。她说,以前碰到大潮或者是台风的时候,海水打得很高,底盘低的车通过一不小心就会熄火,存在不小安全隐患。现在上面的路通了,以后就方便多了。

  据了解,此次建成通车的灵霓海堤段工程共包含3个标段,全长14.5公里,是330国道工程重要路段。按双向四车道一级公路标准建设,设计时速为80公里,路基宽度24.5米,330国道龙湾至洞头段总投资约40.2亿元,分为8个标段施工。

  “灵霓海堤段为全海域施工,经常受到台风和天文大潮的影响,还要克服很多技术难题”。据瓯江口开发建设投资集团****相关负责人介绍,按照常规,软基处理、路基填筑、超载预压、卸载等各环节完成后,才能开始路面施工。而在沿海超深厚软淤地基上,建设这样的一级公路绝非易事。而灵霓海堤段均位于超深厚软淤地基上,为新近淤积的冲海积软淤,最厚处达70多米,是水利和交通相结合的一个项目,具有含水量大、压缩**高、强度低等特点。目前,灵昆段、洞头峡大桥段已建成通车,其余标段正在加紧施工中。

  330国道灵霓海堤路段作为洞头区构建内外交通大格局的重要路段,建成后,将使得洞头区与温州主城区更加紧密的相连,为洞头“生态立区、旅游兴区、海洋强区”三区战略的实施和建设“海上**园”打下坚实的交通基础。

  洞头区委书记王蛟虎表示,330国道的通车,不仅彻底解决了洞头恶劣气候条件下交通中断的困苦局面,也为洞头融入市区交通圈、经济圈注入强劲动能,必将有力促进各项事业的快速发展。

大门隧道通车。庄应鹏 摄

  打通大门交通瓶颈

  居民出行更加快捷

  可喜的是,今天也是洞头区大门隧道即大门镇至小门大桥公路工程迎来试通车的日子,这意味着今后从大门岛至小门岛从需要20多分钟的车程,缩短到仅需几分钟。

  “隧道的开通,打通了大门镇至乐清方向的通道,加速推进海岛经济发展,有利于加快大小门深水港区开发和石化基地的建设。”大门镇党委副书记、副主任朱文杰表示,这是大门镇群众梦寐以求的重大工程,对改善大门岛内交通环境,促进大门岛东北部经济发展具有重大意义。

  “隧道开通给我们带来了不少便利,以前去小门只能走环岛公路,开个车都要**上半小时,现在**上两三分钟就过去了,实在太方便了。”村民朱碎余在通车现场激动地说。

  据了解,此次通车的大门隧道起点位于该镇长沙村马观公路上,往北穿过大门山与小门大桥连接线相接,终点在仁前途村,路线全长2.282公里。大门隧道净宽11米,净高5米,全长1963.5米,设计为双向两车道,时速60公里/小时,该隧道是目前洞头区最长的隧道。它的建成使用标志着大门镇南北村居之间的主要通道正式开通,极大缩短了居民通过大门大桥出行的时间,给居民出行带来极大便利。

  交通日趋完善

  发展更值期待

  这几年洞头的交通变化越来越快,是许多生活在洞头的市民以及周边区域人们有目共睹的。随着综合交通和基础设施网络的不断完善,百岛洞头近年来已逐步改变了过去相对孤立的格局,向着连线成网、立体互联格局跨越。

  “十三五”时期,洞头还将通过陆海空综合交通体系的打造,形成“30-1-2-4”交通圈,为洞头区在温州都市区发展格局中实现“融入与提升”奠定坚实的基础,不断拉近“海上**园”和市民的距离。

  记者了解到,在接下来的“十三五”时期,洞头区将发挥第四区所带来的优势,织绘一张纵横交错、四通八达的公路网。洞头交通运输“十三五”规划指出,今后五年,该区将加快形成“30-1-2-4”交通圈。其中,“30”为加快洞头区岛际公路及岛际蓝色高速的发展建设步伐,实现洞头区各乡镇街道之间的出行时间不超过30分钟;“1”为全力推进甬台温高速复线、228国道、330国道、市域铁路S1线等重大基础设施建设,实现洞头区中心城区到温州主城区的出行时间不超过1小时;“2”为利用甬台温高速复线、228国道、330国道、大门大桥及甬台温高速、金丽温高速、诸永高速、绕城高速北线、104国道等市域重要干线,辅以市域铁路,实现洞头区中心城区到温州其他县市中心城区的出行时间不超过2小时;“4”为依托温州龙湾****机场、沿海铁路、主要高速公路及国省干线,实现洞头区中心城区到省内中心城市、周边省会以及上海、广州等国内主要城市的出行时间不超过4小时。

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