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电动汽车大观:石墨烯助力比亚迪大战特斯拉【图】

时间:2018-01-23 19:51来源:网络整理 作者:www.304.com
如果石墨烯成功应用于镍锌电池,则15分钟完成充电、续航500公里将成为可能。完全可以解决目前电动车推广中遇到的电池这一核心难题。

电动汽车大观:石墨烯助力比亚迪大战特斯拉

发表于:2016/07/30 22:01  0  0

导语

如果石墨烯成功应用于镍锌电池,则15分钟完成充电、续航500公里将成为可能。完全可以解决目前电动车推广中遇到的电池这一核心难题。

如果石墨烯成功应用于镍锌电池,则15分钟完成充电、续航500公里将成为可能。届时,电动车推广中遇到的最大瓶颈问题将迎刃而解。

据了解,作为重要的新材料和新能源,石墨烯在深圳近年来快速发展的新能源、电子信息、生物材料、导热材料以及复合材料领域都具有广阔的应用空间,产业契合度很高,可加快深圳产业结构升级。深圳市副市长唐杰表示,深圳正迅速转型成以高新技术产业支撑的现代化城市,是科技创新的受益者。石墨烯是未来可能改变人类生活的热点材料,深圳将加强在石墨烯领域的人才支持与资金支持。

巨头****已着手抢占市场先机

石墨烯是人类已知强度最高、韧**最好、重量最轻、透光率最高、导电**最佳的材料。Andre Geim教授和Konstantin Novoselov**士于2004年采用机械剥离的方**,首次获得了石墨烯,并发**渚哂欣硐氲亩峁购推嫣氐牡缱**质,这一发现很快引起科学界广泛关注和产业界极大兴趣。2010年,两人由此获得诺贝尔物理学奖。

去年,欧委会决定投资10亿欧元、期限10年,启动欧盟未来新兴技术(FET)石墨烯旗舰项目,旨在把石墨烯和相关层状材料从实验室带入****,为欧洲诸多产业带来一场革命。

“石墨烯发现之后仅6年就获诺贝尔奖,几乎是史无前例。而获奖之后才4年就获得投资也是极为罕见。”清华大学深圳研究生院院长康飞宇教授说。

Andre Geim教授介绍,石墨烯是最薄、最坚硬、导电**最好而且拥有强大灵活**的纳米材料,可广泛应用于锂离子电池、超级电容器、太阳能电池、生物质材料、传感器、超高频电子及光电子****、**物载体,以及用作触摸屏、保护膜、选择**过滤渗透膜等。

“事实上,石墨烯已成为**造灵活显示屏、可穿戴****以及其它下一代电子****的理想材料。通过它或可**造出可弯曲的智能手表、可折叠成智能手机的平板电脑等。”一位与会的业内人士说,目前,三星、苹果和谷歌****等****巨头已开始积累各种与石墨烯有关的专利。“据预测,到2016年全球移动****销量将高达8470亿美元,未来5年可穿戴****的销量将高达190亿美元。这也意味着,掌握了石墨烯的开发技术就成为****未来在电子****市场发展的关键。”

“一场材料领域的‘革命’正在发生。”Andre Geim教授认为,预计3—5年之内,石墨烯会有一个令人惊奇的应用。记者则注意到,华为、富士康、比亚迪等深圳知名企业均参与了此次论坛。

据悉,尽管世界各国对于专利申请的门槛不一,但单从数量上讲,中国大陆申请石墨烯技术的专利占到了全球的50%以上,“石墨烯热”的大风已经刮起。

有望实现电动汽车续航500公里

清华大学深圳研究生院近年来也一直在做石墨烯产业化的发展研究。“现在主要是研究石墨烯在镍锌电池体系的应用,即针对现在应用较多的铅酸蓄电池和锂电池的缺点。其中,铅酸蓄电池的使用寿命只有几百次,且具有污染**。而锂电池用于电动车,但续航能力较弱且充电耗时长。所以我们现在希望研发一种用不坏且高容量的绿色电池,甚至是锂电池蓄电量的2—3倍。”

康飞宇说,目前实验已经取得很好的结果,正准备申请美国、中国的专利技术。“如果研发成功,15分钟完成充电、续航500公里不是不可能的事,完全可以解决目前电动车推广中遇到的电池这一核心难题。”康飞宇直言,当下石墨烯最亟待解决的是低成本和规模化生产这两大问题,并预测低成本明年便可实现。“目前它的价格贵过黄金,最便宜的也要500元/克。但我相信一年之后,可以降到50元,再过两年甚至可能降到1—5元。”

康飞宇说,目前通过天然石墨剥层等技术,石墨烯的生产已经接近量产的水平。未来两三年内,便可大规模应用在电池、导电、导热等材料领域,替代现有的材料。而在触摸屏、传感器等器械上的大规模应用则还需要3—5年,“目前这方面的研究仍停留在实验室阶段”。

作为重要的新材料和新能源,石墨烯在深圳近年来快速发展的新能源、电子信息等领域都具有广阔的应用空间,产业契合度很高,可加快产业结构升级。但与国内无锡和常州等城市相比,深圳该领域基本仍处于研究阶段,没有形成规模化,产业化进程较慢。康飞宇曾对深圳石墨烯市场进行调研,发现目前深圳大概有十几家中小企业正从事石墨烯的生产应用,研究机构则为10家左右。

“这与企业和机构对石墨烯的认识不足,对下游技术开发和市场需求的反应较慢有关。”不过,康飞宇也提醒,目前全世界对石墨烯的研究和产业化都处在起步阶段,真正离市场化还有一段距离,不宜盲目投资。“当前首先是把基础研究做好,对于政府而言,不要‘跟风’,而应冷静地进行战略布局,形成产学研相结合和以市场为导向的石墨烯产业发展模式,比如引进人才、搭建工程中心和实验室,适当扶持中小企业等。”

智能汽车终极猜想:电动汽车与特斯拉的“噩梦”?

2014年真土豪最拉风的标配应该是美国特斯拉****生产的——Tesla Model S。

新一代豪华电动汽车Tesla Model S是一款全新概念的车,但若乔布斯还活着,他一定会对这款车嗤之以鼻,乔布斯生前未完成的事业就是打造一款颠覆传概念的汽车——iCar,在乔布斯的心中,iCar是一款全新的移动电脑,只不过多安了四个轮子而已。

乔布斯的存在**佛就是为了一件事:颠覆。就像Lisa和Mac在Dos时代的标新立异;iPod出现彻底改变了音乐产业,Walkman和便携CD播放器被迫退出了历史舞台;当全球移动通讯****被诺基亚,摩托罗拉,黑莓三分天下的时候,iPhone的出现又重新阐述了手机的概念;当微软和英特尔试图打造Windows平板电脑和超极本帝国时,iPad再一次打破了****规则,让人们找到了新的出路……

一将功成万骨枯,乔布斯领导的苹果帝国自成立以来打败了无数的对手,但显然,小型电子****市场已经无**满足苹果的胃口,乔布斯有着更大的梦想---汽车。

汽车是人们除房子以外成本耗费最高的生活工具,但是随着科技进步和生产力的提高,汽车生产成本不断降低,普及率也在不断增长。美国平均每1.3人就有一辆汽车,加拿大平均每1.6人拥有一辆汽车,日本平均每1.9人拥有一辆汽车,而中国的数据要远低于其他国家,平均每14人拥有一台车。随着互联网技术的不断提升,车联网技术的应用和普及,汽车市场将成为最大的消费市场,而汽车行业也将****巨大的革命。

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